Очередные электромобили будут делать в Саратове. Если, конечно, будут Самые интересные автоновости в стране почему-то исходят от губернаторов. Несколько дней назад в кабинете у губернатора Калининградской области А. Алиханова объявились три секретных китайца, тайком выпускающие какие-то автомобили на заводе «Автотор». Само предприятие про них молчит, никаких пресс-релизов не публикует, а губернатор требовательно заливается соловьем, пытаясь обратить на себя внимание центра, но на прямой вопрос о китайских партнерах сообщает, что оглашать названия фирм не будет. И вот аналогичная удача случилась в кабинете у начальник Саратовской области Р. Бусаргина. В его землях обнаружилась крайне удачливая фирма «Альфа-Тех». И хотя никаких следов ее деятельности на поприще автостроения пока не обнаружено, но она планирует выпускать электромобили, аккумуляторы и зарядные станции, получив в руки китайскую государственную фирму первой величины FAW с неиссякаемым бюджетом страны. Подписывать договор с китайцами саратовский губернатор почему-то примчался в Москву, поближе к начальству, способному наградить за рвение.
Примечательно, что Россия усеяна автозаводами, которые некуда девать, однако пристроить в хорошие руки не получается. Но китайцы внезапно заинтересовались малоизвестно фирмой в далеком Саратове, где опереться на автомобильно-инженерный потенциал региона не получится.
Учитывая, что лучезарный автор саратовской новости про удачную сделку поведал о косвенном масштабе областного электромобилестроения и указал на 270 новых рабочих мест, возникает ощущение аферы. На заводе «Москвич», обещающем выпускать по 50 000 электромобилей в год, запланировано 40 000 человек персонала. А в Саратове с заявленной численностью рабочих наиболее вероятен не трудовой коллектив автозавода, а частное охранное предприятие и забор, за которым станут осваивать бюджет.
