Чему быть, того не миновать: Chrysler напрасно опроверг уход из России Chrysler не намерен покидать российский рынок. Об этом сообщает ТАСС «со ссылкой на официального представителя компании». Между тем, продаж у бренда фактически нет — в прошлом году «Крайслеру» удалось реализовать всего 36 машин. Нельзя больше заказать у дилеров и сами автомобили. Поэтому опровержение того, что марка уходит из России, выглядит по меньшей мере нелепо и даже смешно. Ранее в СМИ появилась информация, что поставки единственного автомобиля в российской продуктовой линейке — минивэна Chrysler Pacifica — прекращены. Причина банальна — дорогой автомобиль, за который дилеры просили минимум 4 490 000 рублей, совсем не пользовался спросом. Что неудивительно, ведь американские вэны у нас никогда не были особо популярны, а с таким ценником рассчитывать на успех и вовсе наивно.
Концерн FCA теперь — это часть нового альянса Stellantis, образованного с группой PSA. Совместный портфель автопроизводителей насчитывает 14 брендов. По актуальной информации, ни один из них не собираются ликвидировать, как нет и планов по закрытию заводов, хотя в целом партнеры сейчас готовятся к масштабной реструктуризации всего бизнеса.
Тем не менее, «Крайслеров» на нашем рынке мы больше не увидим. Дело в том, что срок действия ОТТС на Pacifica, которое дает право продавать модель на территории России, истек еще в середине прошлого года, а новое ОТТС до сих пор не получено.
Более того: представительство Stellantis на нашем рынке не включило в кейс брендов пресловутый Chrysler. Компания предлагает клиентам лишь французские Peugeot и Citroёn, итальянские FIAT, да и то лишь коммерческую технику, а также заокеанский Jeep и немецкий Opel.
