Почему новейшие автобусы МАЗ стали воспломеняться прямо на ходу Как недавно рассказывал портал «АвтоВзгляд», Минский автозавод первым нашел альтернативу европейским и американским запчастям, которые после недавних событий стали запретными, создав «антисанкционные» модели автобусов. Более того, петербургский филиал компании «Домтрансавто» купил 92 таких машины. Но МАЗ−203947 вдруг начал пугать внезапными возгораниями. Так, 10 июня на Витебском проспекте северной столицы горел автобус 116-го маршрута, а 23 июня на Светлановском проспекте воспламенилась машина, следовавшая по маршруту №98. Понятно, что два возгорания сильно напугали и оператора перевозок, и производителя техники, поэтому из Минска на место событий срочно выехала группа технических специалистов марки МАЗ.
Эксперты ОАО «МАЗ» предположили, что горение началось в моторном отсеке из-за попадания масла из системы гидропривода вентилятора на горячие части двигателя. Есть предположения, что проверенные фланцы поставщик заменил негерметичным контрафактом.
В итоге, на заводе сейчас спешно готовят качественные аналоги сомнительных компонентов, да еще и с полным контролем каждого экземпляра. Соответственно, как только заказ будет исполнен, на всех автобусах будут установлены новые детали.
И еще одно важное событие из жизни Минского автозавода. В белорусской столице недавно прошел День электротранспорта, где МАЗ показал новейшее поколение городских грузовиков — экологичную модель МАЗ−4381ЕЕ.
